看，会动！这就是“大湾区”的秘密...

从动图中可以看出，1992年以来，粤港澳大湾区城市化进程相当迅猛，紫色的灯光分布面积图由点状快速向线状扩散成面。2008年，受国际金融危机影响，大湾区灯光分布面积有所缩减，于2013年迎头赶上。到了2015年，大湾区城市发展已由点状转为面状，形成了城市群连片发展效应。

城镇化进程：

“超大城市群”是这样“长大”的

图片中飞速扩张的紫红色块足以告诉你，40年间，粤港澳大湾区的“超大城市群”是如何长大的。1975年至2015年间，随着城镇化进程的不断深入，粤港澳大湾区九市二区的城镇化面积正逐步扩大。其中，东莞的城市面积在40年间足足增加约475倍，香港、澳门两个特别行政区的城镇化速度也非常快，城镇面积扩张为原来的5-7倍。

四通八达交通网

密度远超其他国内外城市群

随着一系列重大基础设施的加速推进，粤港澳大湾区内已形成以口岸为节点，由轨道、公路、水运、航空等多种运输方式组成的跨界交通基础设施体系，四通八达的交通网络极大促进了人流、物流、资金流、信息流的畅通。

据统计，2017年底，粤港澳大湾区建成高速公路里程4300公里，路网密度约9.5公里/百平方公里，远远高于纽约、东京、伦敦、长三角、京津冀等国内外城市群。

已经开通的重大跨境基础设施

港珠澳大桥

2018年10月24日通车。它将内地珠海、澳门到香港的陆地交通时间，从之前的3-4小时大大缩短到了约30分钟。

广深港高铁香港段

2018年4月1日试运行，9月23日通车。香港到广州仅需48分钟，香港到深圳仅需14分钟，并接入现时长达25000公里的国家高铁网络。

即将开通的重大跨境基础设施

莲塘/香园围口岸（预计2019年建成）

位于深圳罗湖区莲塘街道西南角，将实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局。

世界级港口群正在崛起

大胆猜一猜，世界上最繁忙的十大港口有几个在中国？答案是7个，其中3个位于粤港澳大湾区。

集结了广州港、香港港、深圳港、珠海港及东莞港5个亿吨大港，粤港澳大湾区港口群吞吐量规模已达到世界级水平。2017年，港口年通过能力超过16亿吨（集装箱年通过能力超过8000万TEU），已建成适应当前最大船舶进出港的航道。