欧洲汽车行业需尽快调整战略，才能缩小与中国差距

 9月3日，德媒援引管理咨询公司麦肯锡最新报告称，欧洲汽车行业需要尽快调整战略，才能缩小与中国竞争对手之间的差距。

麦肯锡为欧洲汽车业重塑竞争力想出的7个战略里，执行新的中国市场战略被单拎了出来，称未来中国仍将是最大的汽车市场，对于欧洲汽车制造商来说，重新获得在华竞争力非常重要。

报告提到中国在新能源汽车产业尤其是电池领域的领先地位，提到中美企业在这些“未来技术”上的迅速发展，并进一步渲染这对欧洲供应链的所谓“威胁”，向欧洲汽车业发出警告：改变迫在眉睫。

2023年4月24日，2023上海车展开展第7天，国产新能源车展台上呈现大客流。（图源：视觉中国）

2022年，中国汽车出口量突破300万辆，首次超过德国（260万辆），成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国；国际评级机构穆迪近日发布报告预测，按目前出口的增速，中国有望在2023年年底超越日本，成为全球最大汽车出口国。与此同时，中国新能源汽车驶向全球，为全球绿色转型贡献了力量。

而在德国汽车行业咨询专家看来，欧洲汽车业应从中国汽车业的迅速发展中感受到局势的紧迫。

麦肯锡于8月31日发布了一份《欧洲汽车工业发展路线图》，报告由四位麦肯锡德国分部的汽车行业专家联合撰写，试图为欧洲汽车行业提供最新战略建议，全文一共提到了15处“China”。

报告称，汽车工业是欧洲经济的支柱产业，几乎占该地区GDP的70%，并直接或间接解决了1400万人的就业。但这一现状正受到挑战，汽车行业面临着大规模、持续的变革，比如从内燃机向电动动力系统的转变，以及从硬件向通过软件实现差异化的转变。