苏伊士运河恢复通航 全世界都舒了一口气

        另外，全球对航空货运的需求也有望进一步激增。凭借速度和运输品质，航空货运曾在全球抗击疫情期间为运送关键物资、稳定供应链“托底”，菜鸟物流的航线和包机也成为全球抗疫救援的运输主力。目前，我国航空货运主要参与者主要分为两个阵营，一是中国邮政及国有航空公司的货运转型，二是各大民营快递公司自建航空运力。后者机制灵活、发展迅速，菜鸟每月的货运航空已经从40多架次增加到了200多架次，发展速度比任何国家的物流公司都快。

        3、半天收到货?还有一种效率“升维”方式

        新冠疫情的阴霾还未散去，各国贸易政策仍在波动，国际物流运力减少，全球供应链体系不稳定性持续上升，一系列的挑战正接踵而来。与此同时，世界各国消费者的消费习惯正发生改变，部分线下需求开始转移至线上，直接对应终端消费者的跨境电商逆势增长。

        与其千辛万苦跨境运输，不如海外建仓。毕竟，除了运输，卖方还要解决仓库、清关、税收、配送等一系列棘手问题。以前，跨境空运最快也要1-2天，加上清关和派送，可能需要平均两周才能收到货，但菜鸟海外仓把中国商品提前运过来，大大缩短了物流时间，半天收到都不足为奇。

        据统计，2020年中国“双11”出口物流比过去任何一年都要快，近一半“速卖通”(中国最大的跨境出口B2C平台)的跨境包裹可以提速2倍，这很大程度上得益于菜鸟海外仓“半日达”模式的流行。

        “单未下，货先行。”海外仓正为中国卖家与海外消费者搭建起桥梁。商务部部长王文涛在谈及2021年稳外贸举措时也表示“要扩大海外仓规模”，以培育新的外贸增长点。当前疫情仍在国际蔓延，为了降低跨境物流特别是冷链物流的风险，海外仓模式更显示出其绝对优势，能确保供应链稳定畅通和实现供需有效适配。

        当前，跨境电商实现了国际贸易的多样化，跨境电商综合试验区也在国内多地铺开。全球制造不妨更多使用海外仓，倒是有极大可能在确保供应链畅通上实现“弯道超车”。