第五代航空发动机有哪些特点 涡扇15发动机最新进展

时间:2017-12-30 09:52:47 编辑:小读报刊 来源:网络整理
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据美国媒体报道,中国正在研发四款新型大涵道比涡扇发动机,这四款发动机有的将被用在军事领域,而有的也有可能会被用在民用领域。他们分别是涡扇-18(WS-18)、涡扇-20(WS-118/WS-20)、商发-A(SF-A)和长江-1000A(CJ-1000A)。而已经被广为人知的,是在沈阳研发的那款30,000磅级别发动机,它便是两款发动机中的一款。这款发动机适用于大型运输机,与之同步研发的是将被用在C-919型商用飞机上的CJ-1000A型发动机,而二者级别相仿。

航空航天发动机作为新时代科学技术极具特色的创造之一,以她为代表的先进生产力的出现改变了以往人民生活以及战争形态,极大的提高了人们的生活水平。航空航天发动机是典型的军民两用产品,可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护、通信、拍摄等多个领域。
世界三大航空发动机巨头: 普惠、GE、罗罗。美俄欧把发动机产业作为战略产业,国家大力支持,产品不断更新,技术不断提高。组建航发集团、发展航空发动机技术不仅是因为强烈的国家战略需求,而且还因为航空发动机本身具有重要的战略价值,能够在航发领域实现富国强军战略目标的高度统一。
一方面,航空发动机技术的辐射带动效应明显。航空发动机研制生产涉及机械、材料、电子、信息等诸多行业,对科技进步、经济发展具有巨大带动作用和产业辐射效应。经济专家表示:“美国的民用飞机销售额每增加1%,美国的国民经济生产总值增加0.744%。”虽然并非发动机直接拉动产生的经济价值,但作为飞机的核心部件,上述数据具有参考价值。据统计,按照产品单位重量创造的价值计算,如果以船舶为基准数1,那么汽车为9、电视机为50、大型喷气飞机为800,而航空发动机则高达1400,经济价值十分突出。
另一方面,航空发动机技术的军民通用性较强。航空发动机技术具有鲜明的军民两用特性,不仅表现在军、民用航空发动机在大部分技术上互通互联,而且预警机、加油机、反潜巡逻机等军用特种战机的最优改装平台始终都是民航飞机而不是军用大型运输机,例如改装自波音707客机的美国E-3预警机无论在航程、性能上都优于改装自伊尔-76的俄罗斯A-50预警机。可以预见的是,航发技术的突破将带来国防安全指数的显著提升。
另外,航空发动机的研制成功能够显著提升国际地位。由于研制难度太大,世界上真正具备独立设计生产航发的国家只有英美俄,以售卖航空发动机的方式控制别国航空体系进而延伸本国政治影响力的手段已成为战略力量投射的重要途径。美国通过售卖武器使购买国在国防建设上对其产生依赖,进而在该国甚至该地区增强影响力就是最好的例子。对于我国来说,打破垄断,重塑国际航空产业格局是当务之急。
显然,航空发动机虽不输出火力,但却是具备战略威慑和战略投射能力的另类战略武器。
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