第五代航空发动机有哪些特点 涡扇15发动机最新进展

时间:2017-12-30 09:52:47 编辑:小读报刊 来源:网络整理
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 第五代航空发动机不仅要保证飞机很大的起飞推力和高度的灵活性,还有超音速巡航。现代苏和米格系列飞机使用的发动机,仅在瞬时接通加力,油耗大量增加,发动机磨损增大的时候,才有可能达到这一点。

通常,燃气轮机是按照主要性能断代的,如单位重量,也就是发动机重量与推力的比值。AL-31F的这个指标大概为0.12。五代机的指标为0.1,也就是1公斤发动机能够产生10公斤的推力。第一代发动机产生的推力刚刚超过自身的重量,1公斤重量产生1.5公斤的推力。五代机燃气温度应该在2000K以上。此外,从经济角度看,更为重要的是更低的生命周期成本。发动机的价格应该很便宜。更优秀单位性能的发动机应该比前一代便宜。四代飞机苏27的运行成本大概1万美元/小时,五代机的这个指标必须减少到1500美元/小时。方案应该达到推力、结构和雷达隐身的指标。还有一个指标非常重要,发动机要能卖得出去。

中国发展航空事业的最大技术障碍是发动机的技术短板这已是众人皆知。与国外对比鲜明的是,中国发展的重点军机均采用国外发动机。这样下去势必严重影响国家安全。

而中国正在对此作出努力改变,根据美媒报道,中国为对俄罗斯发动机十分依赖,而为了改变这一情况,中国正在航空发动机和航天发动机领域掀起一场变革,通过投入巨资力图改变过去的窘境。据中国媒体称,航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项,与空天飞机和高超音速飞行器专项一起成为国家航空航天领域的重要突破聚焦。目前,中国在研的发动机型号超过了世界上任何一个国家。中国的巨大进展让每一个国人振奋人心!

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