深圳为什么发展这么快 深圳以后会不会往周边发展

　　深圳的快速发展，地价越来越高，人口持续增多，产业也在不断转型，这要求部分代工业只能向周边转移，如华为的手机终端产业转移东莞的松山湖，中兴在河源建新的产业基地等。

　　深圳会带动周边城市的发展，但不会将周边城市吞并。因为国家现在提出粤港澳大湾区的建设，就是要建立一个城市群，而不是扩大单个城市规模。

　　首先来看一下深圳的现状，深圳向南是香港，寸土寸金，向西是珠江口，波涛汹涌，向北是东莞，土地资源有限，唯有东边的惠州，土地资源巨大，必定在深圳发展的带动下分的一杯羹。

　　还有东莞，最近比如深圳的华为，由于深圳的土地有限，而且深圳也不再支持劳动密集型企业的继续扩大，所以华为生产基地搬迁到了东莞的松山湖。

　　深圳以后会不会往周边发展？答案是肯定的。根据最新数据，深圳在2017年，GDP已经达到了2.2万亿元，名义增长12.87%；成为了我国第三个两万亿GDP俱乐部成员。

　　同时，深圳在自身发展的同时，又建立了哪些与周边城市的建设呢？

　　东莞、惠州

　　深圳由于目前已经开始面临土地资源的刚性约束，急需借助深莞惠经济产业，通过不断融合的契机，构筑与都市圈相适应的一体化轨道交通线网，以“东进、西联、南接、北合”的城市发展策略，加速推进深莞惠都市区一体化发展。也就是说，深圳将会进一步加强与临近的东莞、惠州的交通对接和互联。

　　其中最为让人兴奋的，就是深圳将要实现与珠三角主要城市中心之间1小时（60分钟）轨道交通通达的目标。简单来说，就是通过地铁互联，深圳、东莞和惠州将实现1小时通达。那么一旦深圳、东莞和惠州接连起来，自然而然，东莞与惠州的经济都将受到深圳的影响，迎来一个经济发展的井喷期。

　　中山、珠海、澳门、香港

　　港珠澳大桥最近刷爆各大媒体头条，相信大家都知道。港珠澳大桥全长55公里，跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，设计使用寿命达到120年。港珠澳大桥建成通车后，珠海和香港两地的通行时间将从过去的陆路3-4个小时、水路1个多小时，压缩到30分钟的车程。

　　同时，已经开始建设的深中通道项目，该项目是继港珠澳大桥之后又一世界级“隧、岛、桥”集群工程，工程规模宏大、建设条件复杂、技术挑战大，其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。由于该工程位于珠三角几何中心，海陆空三维视点多，工程景观设计要求高等诸多挑战，从施工技术难度来看，比港珠澳大桥更难。

　　如果说深中通道一旦建成再加上已经完工的港珠澳大桥，它们将使得深圳、中山乃至整个粤港澳大湾区形成一个经济交流圈。可以说通过香港，澳门，深圳的经济优势，无疑会给周边城市带来巨大的发展机会和优势。

　　当然，深圳合作的远远不止周边地带，远至湖南长沙，江西赣州，都有深圳与之合作的身影。我也相信，深圳的经济依然会不断的向前发展，同时也会将周边城市一起带动起来，使得粤港澳地区以及珠江三角洲地区迎来一个全新的发展时期。