突发！黄岛一公交车啪啪喷火，感觉立马要起飞！

最 好 的 挽 救 就 是 预 防

应急说

据黄岛印象报道，近日，青岛市黄岛 区一辆公交车行驶中后面排气管突然向外喷火，看上去十分吓人的。

据黄岛印象报道，近日，青岛市黄岛区一辆公交车行驶中后面排气管突然向外喷火，看上去十分吓人的。原文如下：

最近黄岛的天气太热了，持续的高温啊，不但人容易上火，就连咱黄岛的公交车都上火了，这是黄岛一位网友在老胶南区域拍到的一辆交运温馨巴士公交车从后面排气管向外喷火。秒变喷火车的视频，从视频可以看到，这道火舌一直喷个不停，就像运载火箭升空一样，看上去挺吓人的。

据一位业内人士称，产生这种现象主要是由于燃油在燃烧的过程中没有完全燃烧，导致燃烧产生的高温气体在排气管内聚集，并在排气管口处喷出火焰。

黄岛印象小编提醒：公交车排气管喷火不但看上去让人害怕，而且可能会对行车安全造成影响。因此，对于公交车的排气管喷火现象，需要认真对待并采取相应的措施。比如进一步加强对公交车进行定期的检修和维护等等。

为什么汽油机混合气过稀会“回火”,过浓会“放炮”？

混合气过稀会使燃烧速度减慢，点燃正处于进气状态中的混合气，造成混合气在进气管中燃烧的“回火”现象。混合气过浓会造成燃烧不完全、不充分，含有较多可燃气体的高温废气进入排气管中后，遇新鲜空气再次燃烧，形成排气管“放炮”。

汽车发动机回火放炮主要有下面三点原因：

1、混合气过稀：

汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

2、点火系统出现问题：

汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。

3、点火提前角过大：

汽车发动机回火放炮故障原因主要有：CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏。

一，气门问题。气门的密封度不够，打开的不够，汽油燃烧不充分，多余的废气不能排出去。

二，汽油问题。加入了不合适的或是不纯净的汽油，稀燃指标不好。

三，操作问题。家的油门过高，在很高的转速下，发动机出现放炮时很正常的。也可能是平时一直是低转速运转，猛的一高转速发动机受不了

故障现象：

发动机动力不足，进气管回火，试车跑一段路后排气管被烧红。

故障分析：

（1）混合气稀。混合气过稀会导致作功行程中混合气燃烧速度慢，以致在排气行程中仍在燃烧，燃烧的气体进入排气管，将排气管烧红。

（2）点火时间过晚。点火过晚会造成可燃混合气在排气门已经打开的情况下，仍在燃烧，使正在燃烧的可燃气体通过排气门冲入排气管，在排气管内继续燃烧，将排气管加热烧红。

（3）排气门关闭不严。排气门若关闭不严，在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排气门泄漏至排气管，将排气管加热烧红，严重时会把气门烧坏。

（4）电控系统配合失调，造成混合气空燃比失调，使混合气过稀。

发动机回火解决方法

缓慢降低发动机转速遵循小型发动机燃油建议或换用乙醇含量低或不含乙醇的汽油

检查或清洗化油器获得最佳性能

检查发动机的通风和散热，排除可能造成发动机过热的外部因素

发动机放炮解决方法

让发动机在适当的速度下空载冷却（15-30秒）

换用其他不含乙醇或乙醇类的汽油

检查或清洗化油器以获得合适的混合气

调整气门间隙

有关消声器等装置的更新设计，请联系设备制造商

检查抗后燃电磁阀是否正常工作

来源：黄岛印象、楚安汽车资料、百力通