北斗最快明年底实现全球覆盖 北斗三号所有部件全国产化

　　图：中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其向媒体介绍北斗三号/大公报记者刘凝哲摄

　　用户范围：

　　超过617万辆道路营运车辆

　　3.5万辆邮政和快递运输车辆

　　36个中心城市约8万辆公交车

　　370艘交通运输公务船舶

　　服务覆盖范围：

　　200余个国家和地区

　　日服务次数：

　　约2亿次

　　日活跃用户：

　　约2000万

　　（资料来源：中新社、央视新闻）

　　北斗展中国航天自信

　　19日北斗三号“一箭双星”发射，包括大公报在内的多家媒体应邀来到西昌卫星发射中心采访，这是中国北斗导航系统首次大规模向媒体开放。在北斗三号基本系统星座建成之际，中国显示出高度的开放态度。在北斗三号启动发射这短短一年中，19颗卫星成功组网，工程的质量和进度都堪称超乎预期，显示出“中国智造”和“中国速度”。

　　官方数据显示，中国卫星导航产业以每年20%-30%的速度增长，2017年的直接效益已超过2500亿人民币，其中北斗导航的贡献从个位数递增到2017年的80%以上。目前，中国企业研发的北斗芯片已超过7000万片，全世界使用北斗的终端已超过5亿部。

　　在全球卫星导航领域，北斗是后来者。拥有中国人自己的卫星导航系统，不会再被外国导航“卡脖子”，还可以通过更优的品质，以及开放和合作的姿态赢得更多市场和机会。今年底，北斗三号系统即将正式开通，向“一带一路”国家和地区提供服务。最快到明年底，北斗卫星就能覆盖到全球。

　　今年“十送北斗”长征刷新发射纪录

　　据航天科技集团一院（火箭院）介绍，有“北斗专列”之称的长三甲系列火箭（包括19日使用的长三乙型号火箭），今年10次将共计18颗北斗卫星送入轨道。

　　2017年，中国长征系列运载火箭合计发射次数为16次，目前2018年尚未结束，仅火箭院抓总研制的运载火箭已突破20次，预计年底有望达到23次，标志着中国运载火箭研制能力和产业化发展迈入新台阶。

　　北斗导航系统，是全球唯一由3种轨道卫星构成的导航系统，其对执行发射任务的运载火箭要求非常高。长三甲系列火箭具有适应能力强、服务轨道面多等特点。

　　19日发射的这枚长三乙火箭，较之此前的难度更大。据介绍，由於北斗三号第18颗、第19颗卫星，总重量有所增加，科研人员提高了远征一号上面级的运载能力。此外，针对卫星个头更大，安装操作难度大等问题，科研人员通过模拟装配、精细化的卫星分离仿真分析及远场分析等，控制风险，确保了卫星的安全。

　　提高发射效率全流程缩至35天

　　图：此次发射的卫星个头比以往的更大，对接安装卫星的操作难度更大，图为星箭对接现场/资料图片

　　在北斗三号研制过程中，航天科技五院针对北斗卫星批量研制特点，打造出AIT研制脉动式生产线、数字化车间、采用智能检验装配、三维总装等技术，带来了研制效率的革命性提升。通过采用高性能运算单元、中心管理单元等先进技术，实现了卫星至少60天的完全自主运行能力。

　　在北斗三号的测试中，航天科技五院首次在北斗三号卫星测试中采用远程测试的方法，西昌北京实时联动，充分发挥后方判读专家的保障作用，从而提高了发射场测试效率，发射场试验队人员人数较以往减少近一半，双星发射场的全流程时间由北斗三号试验星的55天压缩到了35天。

　　此外，高模量碳纤维太阳翼基板国产化攻关成功、桁架结构主承力结构升级，打造出“更强壮”的中国星。新一代国产高精度铷原子钟和新型导航信号在北斗三号卫星上的成功应用，频率稳定度和信号质量较北斗二号区域导航系统大幅提高，推动导航水平达到“米级精度”。